Ашигт малтмалын цутгамал гантиг ортой машин механизмын төвийн давуу талууд юу вэ?

Ашигт малтмалын цутгамал гантиг ортой машин механизмын төвийн давуу талууд юу вэ?
Ашигт малтмалын цутгамал (хиймэл боржин чулуу буюу давирхайн бетон) нь машин хэрэгслийн үйлдвэрлэлд 30 гаруй жилийн турш бүтцийн материал болгон өргөнөөр хүлээн зөвшөөрөгдсөн.

Статистик мэдээллээс харахад Европт 10 машин тутмын нэг нь эрдэс цутгамал материалыг суурь болгон ашигладаг. Гэсэн хэдий ч зохисгүй туршлага, дутуу эсвэл буруу мэдээлэл ашиглах нь эрдэс цутгамал материалыг сэжиглэх, ялгаварлан гадуурхахад хүргэдэг. Тиймээс шинэ тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэхдээ эрдэс цутгамал материалын давуу болон сул талуудыг шинжилж, бусад материалтай харьцуулах шаардлагатай.

Барилгын машин механизмын суурийг ерөнхийдөө цутгамал төмөр, эрдэс цутгамал (полимер ба/эсвэл урвалд ордог давирхайн бетон), ган/гагнасан бүтэц (зуурмаг/зуурмаггүй) болон байгалийн чулуу (боржин чулуу гэх мэт) гэж хуваадаг. Материал бүр өөрийн гэсэн онцлог шинж чанартай бөгөөд төгс бүтцийн материал гэж байдаггүй. Зөвхөн тухайн материалын давуу болон сул талуудыг тодорхой бүтцийн шаардлагын дагуу судалснаар хамгийн тохиромжтой бүтцийн материалыг сонгож болно.

Бүтцийн материалын хоёр чухал үүрэг нь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн геометр, байрлал, энерги шингээлтийг баталгаажуулах, материалын суурилуулалт, хэвлэл мэдээллийн эргэлтийн систем, ложистикийн гүйцэтгэлийн шаардлага (статик, динамик болон дулааны гүйцэтгэл), функциональ/бүтцийн шаардлага (нарийвчлал, жин, ханын зузаан, чиглүүлэгч төмөр замын хялбар байдал) болон өртгийн шаардлага (үнэ, тоо хэмжээ, бэлэн байдал, системийн шинж чанар)-ыг тус тус дэвшүүлдэг.
I. Бүтцийн материалын гүйцэтгэлийн шаардлага

1. Статик шинж чанарууд

Суурийн статик шинж чанарыг хэмжих шалгуур нь ихэвчлэн материалын хатуулаг буюу өндөр бат бэх биш харин ачааллын дор хамгийн бага деформаци юм. Статик уян хатан деформацийн хувьд эрдэс цутгамал материалыг Хүүкийн хуулийг дагаж мөрддөг изотроп нэгэн төрлийн материал гэж үзэж болно.

Ашигт малтмалын цутгамал материалын нягтрал ба уян хатан чанарын модуль нь тус тус цутгамал төмрийн нягтрал ба уян хатан чанарын модультай тэнцүү байна. Ашигт малтмалын цутгамал болон цутгамал төмрүүд нь ижил хатуулагтай байдаг тул ижил жингийн дор төмрийн цутгамал болон эрдэс цутгамал материалын хатуулаг нь хэлбэрийн нөлөөллийг харгалзан үзээгүй тохиолдолд ижил байдаг. Олон тохиолдолд эрдэс цутгамал материалын ханын зузаан нь ихэвчлэн төмөр цутгамал материалаас 3 дахин их байдаг бөгөөд энэхүү загвар нь бүтээгдэхүүн эсвэл цутгамал материалын механик шинж чанарын хувьд ямар ч асуудал үүсгэхгүй. Ашигт малтмалын цутгамал материал нь даралт даах статик орчинд (жишээ нь ор, тулгуур, багана) ажиллахад тохиромжтой бөгөөд нимгэн ханатай болон/эсвэл жижиг хүрээтэй (жишээ нь ширээ, тавиур, багаж солигч, тэрэг, гол тулгуур) ажиллахад тохиромжгүй. Бүтцийн эд ангийн жин нь ихэвчлэн эрдэс цутгамал материал үйлдвэрлэгчдийн тоног төхөөрөмжөөр хязгаарлагддаг бөгөөд 15 тонноос дээш жинтэй эрдэс цутгамал бүтээгдэхүүн нь ерөнхийдөө ховор байдаг.

2. Динамик шинж чанарууд

Ишний эргэлтийн хурд болон/эсвэл хурдатгал их байх тусам машины динамик гүйцэтгэл төдий чинээ чухал байдаг. Хурдан байрлал тогтоох, багаж хэрэгслийг хурдан солих, өндөр хурдтай тэжээл өгөх нь машины бүтцийн эд ангиудын механик резонанс болон динамик өдөөлтийг тасралтгүй нэмэгдүүлдэг. Эд ангийн хэмжээст загвараас гадна эд ангийн хазайлт, массын тархалт, динамик хөшүүн чанар нь материалын чийгшүүлэх шинж чанараас ихээхэн хамаардаг.

Ашигт малтмалын цутгамал ашиглах нь эдгээр асуудлыг шийдвэрлэх сайн шийдэл болдог. Энэ нь уламжлалт цутгамал төмрөөс 10 дахин илүү чичиргээг шингээдэг тул далайц болон байгалийн давтамжийг ихээхэн бууруулж чаддаг.

Машин боловсруулах гэх мэт машин механизмын үйл ажиллагаанд энэ нь илүү өндөр нарийвчлал, илүү сайн гадаргуугийн чанар, урт хугацааны ашиглалтын хугацааг авчирдаг. Үүний зэрэгцээ, дуу чимээний нөлөөллийн хувьд эрдэс цутгамал нь том хөдөлгүүр болон центрифугийн янз бүрийн материалын суурь, дамжуулах цутгамал болон дагалдах хэрэгслийг харьцуулж, баталгаажуулснаар сайн гүйцэтгэл үзүүлсэн. Цохилтын дуу чимээний шинжилгээгээр эрдэс цутгамал нь дууны даралтын түвшинг орон нутгийн хэмжээнд 20% бууруулж чаддаг.

3. Дулааны шинж чанар

Мэргэжилтнүүдийн тооцоолсноор машины багажны хазайлтын 80 орчим хувь нь дулааны нөлөөллөөс үүдэлтэй байдаг. Дотоод болон гадаад дулааны эх үүсвэр, урьдчилан халаах, ажлын хэсгийг солих гэх мэт үйл явцын тасалдал нь дулааны деформацийн шалтгаан болдог. Хамгийн сайн материалыг сонгохын тулд материалын шаардлагыг тодруулах шаардлагатай. Өндөр хувийн дулаан ба бага дулаан дамжуулалт нь эрдэс цутгамал нь температурын түр зуурын нөлөөлөл (ажлын хэсгийг солих гэх мэт) болон орчны температурын хэлбэлзэлд сайн дулааны инерцтэй байх боломжийг олгодог. Хэрэв металл давхарга гэх мэт хурдан урьдчилан халаах шаардлагатай эсвэл давхаргын температурыг хориглосон бол температурыг хянахын тулд халаах эсвэл хөргөх төхөөрөмжийг эрдэс цутгамал руу шууд цутгаж болно. Энэ төрлийн температурын нөхөн олговрын төхөөрөмжийг ашиглах нь температурын нөлөөллөөс үүдэлтэй деформацийг бууруулж, нарийвчлалыг боломжийн өртгөөр сайжруулахад тусалдаг.

II. Функциональ болон бүтцийн шаардлага

Бүрэн бүтэн байдал нь эрдэс цутгамал материалыг бусад материалаас ялгаж салгадаг онцлог шинж чанар юм. Ашигт малтмалын цутгамал материалын цутгах хамгийн дээд температур нь 45°C бөгөөд өндөр нарийвчлалтай хэв, багаж хэрэгслийн хамт эд ​​анги, эрдэс цутгамал материалыг хамтад нь цутгаж болно.

Ашигт малтмалын цутгамал хоосон зайд дэвшилтэт дахин цутгах аргыг ашиглаж болох бөгөөд ингэснээр нарийн бэхэлгээ болон төмөр замын гадаргуу нь боловсруулалт шаарддаггүй. Бусад суурь материалын нэгэн адил ашигт малтмалын цутгамал нь бүтцийн дизайны тодорхой дүрмүүдэд захирагддаг. Ханын зузаан, даацын дагалдах хэрэгсэл, хавирганы оруулга, ачих, буулгах аргууд нь бүгд бусад материалаас тодорхой хэмжээгээр ялгаатай бөгөөд зураг төслийн явцад урьдчилан авч үзэх шаардлагатай.

III. Зардлын шаардлага

Техникийн үүднээс авч үзэх нь чухал боловч өртөг хэмнэлт нь улам бүр чухал болж байна. Ашигт малтмалын цутгамал ашиглах нь инженерүүдэд үйлдвэрлэл, ашиглалтын зардлыг ихээхэн хэмнэх боломжийг олгодог. Машины засвар үйлчилгээний зардлыг хэмнэхээс гадна цутгах, эцсийн угсралт, ложистикийн зардал (агуулах, тээвэрлэлт) нэмэгдэх зэрэг нь бүгд буурдаг. Ашигт малтмалын цутгамал материалын өндөр түвшний функцийг харгалзан үзвэл үүнийг бүхэл бүтэн төсөл гэж үзэх хэрэгтэй. Үнэндээ суурийг суурилуулсан эсвэл урьдчилан суурилуулсан үед үнийн харьцуулалт хийх нь илүү оновчтой юм. Анхны харьцангуй өндөр өртөг нь ашигт малтмалын цутгамал хэв, багаж хэрэгслийн өртөг боловч энэ зардлыг урт хугацаанд ашиглахад (500-1000 ширхэг/ган хэв) шингэлж болох бөгөөд жилийн хэрэглээ нь ойролцоогоор 10-15 ширхэг байдаг.

IV. Хэрэглэх хүрээ

Бүтцийн материалын хувьд эрдэс цутгамал нь уламжлалт бүтцийн материалыг байнга орлож байгаа бөгөөд түүний хурдацтай хөгжлийн гол түлхүүр нь эрдэс цутгамал, хэв, тогтвортой холболтын бүтэц юм. Одоогийн байдлаар эрдэс цутгамал нь нунтаглах машин, өндөр хурдны боловсруулалт зэрэг олон машин хэрэгслийн салбарт өргөн хэрэглэгдэж байна. Нунтаглах машин үйлдвэрлэгчид машины тавцанд эрдэс цутгамал ашиглан машин хэрэгслийн салбарт анхдагчид байсаар ирсэн. Жишээлбэл, ABA z&b, Bahmler, Jung, Mikrosa, Schaudt, Stude гэх мэт дэлхийд алдартай компаниуд нунтаглах процесст өндөр нарийвчлал, маш сайн гадаргуугийн чанарыг олж авахын тулд эрдэс цутгамал материалын чийгшүүлэх, дулааны инерци, бүрэн бүтэн байдлыг үргэлж ашиг тусаа өгдөг.

Динамик ачаалал байнга нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан эрдэс цутгамал нь багаж нунтаглагчийн салбарт дэлхийд тэргүүлэгч компаниудын дунд улам бүр түгээмэл болж байна. Эрдэс цутгамал давхарга нь маш сайн хатуулагтай бөгөөд шугаман моторын хурдатгалын улмаас үүсэх хүчийг сайн арилгаж чаддаг. Үүний зэрэгцээ сайн чичиргээ шингээх чадвар болон шугаман моторын органик хослол нь ажлын хэсгийн гадаргуугийн чанар болон нунтаглах дугуйны ашиглалтын хугацааг эрс сайжруулж чадна.